El pasado fin de semana tuvo lugar el Warm-up del Europeo B que se celebrará en los días 11 al 13 de Junio en Valladolid. Las mangas estuvieron dominadas por Patxi Peñas, siendo el más rápido en cuatro de las seis clasificatorias.

El domingo, con unas condiciones climáticas perfectas, se disputaron las finales. El circuito presentaba un estado perfecto, a excepción de uno de los saltos de la serie de cinco, que se ha introducido exclusivamente para el Europeo. La organización se planteó el quitar el salto para que no afectase a la competición, pero tras varias consultas se decidió no tocarlo, ya que era algo asumible por parte de pilotos y los coches.

El trazado del circuito de Valladolid es un reto tanto para pilotos como para coches

Las semi finales tuvieron lugar a medio día. La semi A vio como Oscar Baldó, el pequeño de la familia, ganaba con un crono de 38 vueltas en 20:10. Patxi Peñas fue segundo con Ed Kerry (Team Losi) tercero, seguido por Javi Pombo (Team Losi) y Gerard Roig. Tras las verificaciones el depósito de Patxi Peñas dio más cubicaje de lo permitido y su puesto en la final lo ocupó Joao Gomes.

La semi final A estuvo claramente dominada por Bryan Baldo con un crono de 39 vueltas en 20:24. Carlos Duraes acabó segundo y Alex Calatayud tercero. Por detrás, Diego Araguas, Nuno Casal y Yael Zurfluh (Team Losi) fueron los pilotos que completaron la final. Una vez más, las verificaciones hicieron pasar un mal trago a otro piloto. En este caso fue Carlos Duraes, desclasificado por exceso de cubicaje en su depósito. Su lugar en la final lo ocupó Vicente Muela.

Ramón Nuño (Losi/NitroTec/Spektrum/Proline), que tuvo que sobreponerse a varios incidentes en la semi se encontraba en puestos que le clasificarían a la final hasta que tuvo problemas técnicos con su coche. A tan solo cuatro minutos del final Ramón tuvo que retirarse, cuando era uno de los pilotos más rápidos en la pista.

Losi 8ight 2.0 EU de Ramón Nuño motorizado con el Losi NitroTec R21

Team Losi 8ight 2.0 de Ed Kerry, Javier Pombo, Ricardo Monteiro y Yael Zurfluh, los cuatro en la final

La final estuvo dominada, al igual que la semi A, por Bryan Baldo de principio a fin. Bryan consiguió una distancia con el resto de pilotos que le permitió pilotar con un ritmo constante y seguro desde los primeros instantes de la final. La única preocupación que tendría sería el desgaste de ruedas, algo que solventó al no tener que forzar el ritmo en ningún momento. El segundo puesto del podium lo consiguió Javi Pombo con su Losi 8ight 2.0, que con una estrategia de repostar a los 10 minutos consiguió adelantar posiciones. La misma estrategia siguió Ed Kerry, también con Team Losi 8ight 2.0, pero problemas técnicos le privaron de ocupar una posición más alta en la clasificación. El tercer cajón del podium lo ocupó el jovencísimo piloto Ricardo Monteiro que con su Losi 8ight 2.0 se convirtió en el ganador de la categoría Junior.

Javier Pombo 2º (Losi), Bryan Baldo 1º (Mugen), Ricardo Monteiro 3º (Losi)

Finalistas de la categoría Junior con Ricardo Monteiro (Losi) en primer lugar