El Campeonato de Europa B tuvo lugar el pasado fin de semana en Valladolid. Tras una semana con una climatología muy adversa el circuito se había inundado. Por decisión de la organización el inició de la carrera se retraso para así poder adecuar el circuito y ofrecer a los pilotos las mejores condiciones posibles. Con el circuito prácticamente cubierto al 100% con moqueta se realizó una única manga de entrenamientos libres a medio día y dos mangas de controlados después de comer que serían las que se usarían para recolocar a los pilotos para las mangas oficiales. Bryan Baldo que marcó un tiempo muy bueno en la primera manga de controlados, por lo que decidió no salir a la segunda, ya que las condiciones habían empeorado por la lluvia constante que estaba cayendo sobre el circuito. Era de suponer que nadie mejoraría el tiempo de Baldo pero Carlos Duraes consiguió imprimir un ritmo extraordinario mejorando en tres décimas el tiempo de Bryan, aún con un circuito mucho más embarrado.

El viernes el ciruito estaba impracticable

Los pilotos con Losi hicieron un buen papel el viernes, metiéndose 5 entre los 10 primeros. El mejor clasificado de ellos fue Javier Pombo en tercera posición, seguido por Ricardo Monteiro en cuarta, Ramón Nuño en sexta, Martín Roca en novena y Tomas Marek en décima posición.

El broche final del viernes se puso con la ceremonia de inauguración, muy desdibujada por la intensa lluvia que cayó.

El sábado el circuito amaneció igual que el viernes, totalmente embarrado y con un día que  preveía lluvia. La primera de las mangas clasificatorias se hizo sobre unas condiciones muy difíciles, a pesar de lo cual Bryan Baldo consiguió marcar un tiempo que le valdría la pole provisional. Para la segunda clasificatoria el circuito había mejorado ligeramente y ya se había retirado algún tramo de moqueta del circuito. En esta ocasión Fue Patxi Peñas el que marcó el mejor tiempo. A pesar de ello, la pole provisional era para Ricardo Monteiro con Losi, que mostraba una consistencia excelente, marcando el segundo mejor tiempo. Ramón Nuño por su parte continuaba con un buen ritmo marcando tiempos que le aseguraban un puesto en las semi finales.
La tercera manga fue la primera en la que se pudo ver un circuito en unas condiciones aceptables, de hecho tras acabar la manga ya no era necesario desmontar el coche entero para quitar el barro. Una vez más Patxi Peñas marcó la pole en esta serie, con Ricardo Monteiro que seguía demostrando su consistencia en segunda posición. Bryan Baldo volvía a fallar en esta manga, bajando puestos en la tabla, al sólo tener una manga buena. Los pilotos de Losi entre los que se encuentran Ramón Nuño, Javier Pombo y Alex Bayer continuaban marcando buenos tiempos, asegurándose puestos de semifinales. La cuarta manga decidiría muchos puestos de las semi finales. Pilotos como Alex Calatayud, Dan Robin, Alessandro Magi y Oscar Baldo se metieron en las semis, mientras Ramón Nuño por problemas en la última manga tuvo que conformarse con los cuartos de final, tras haber estado entre los 16 primeros todo el día. Por su parte Bryan marcó la pole con 10 vueltas, únicamente igualadas por Patxi Peñas que quedó segundo. Ricardo Monteiro continuaba con su constancia, quedando cuarto en esta ocasión. Con las mangas finalizadas el resultado final quedaba con Patxi en la pole seguido por Bryan Baldo y Ricardo Monteiro en tercera posición.

Martin Bayer asistió a su hermano Ales mientras Yannick Aigoin daba apoyo a los Losi de la carrera

El domingo fue el mejor día con diferencia. A pesar de estar muy nublado a penas cayó un chaparrón y se pudieron disputar todas las sub finales con un circuito seco. En octavos A salía miguel Martín con Losi. Tras un buen inicio en el que se mantenía en los puestos de cabeza, fue perdiendo posiciones poco a poco por sendos problemas que al final le privaron de remontar. Los cuartos A los ganó Martín Roca (Losi) con autoridad, metiendo una vuelta al segundo clasificado. Ed Kerry también con Losi tuvo que retirarse a las ocho vueltas, privando a uno de los pilotos que se metieron en la final del warm-up el repetir resultado. En los cuartos B salía Ramón Nuño. La salida fue perfecta, adelantando algún puesto y manteniéndose después entre los cuatro primeros puestos. Desgraciadamente una mala estrategia en boxes le complicó la sub final, teniendo que pelear hasta el último minuto por el cuarto puesto que daba el pasaporte a las semis, algo que no pudo conseguir por un incidente con un piloto doblado, quedándose a escasos segundos del cuarto.
La semi A la ganó con autoridad Ricardo Monteiro, que demostró que iba a ser uno de los pilotos que disputaría la carrera. En segunda posición quedó Ales Bayer con Losi y Martín Roca en tercera posición, completando el triplete de Losi. Alex Calatayud, Remi Riel y Ryan Medjoubi consiguieron los otros tres puestos de la final.
La semi B la ganó con la misma autoridad Bryan Baldó. Segundo fue Adrián Pérez y tercero Carlos Duraes. El pequeño de los Baldo consiguió terminar en cuarta posición incluso con una parada en boxes más que el resto de pilotos. Pedro Pinto Figueireido y Sergio Muñoz, que hizo la remontada de la carrera, subiendo desde 1/16 consiguieron pasar a la final. Javi Pombo no consiguió tener el ritmo necesario y se quedó en novena posición.

Las sub finales estaban disputadas desde la salida

Para la final se preveía un duelo intenso entre Ricardo Monteiro y Bryan Baldo. Los primeros minutos fueron intensos, con adelantamientos múltiples entre los dos pilotos, hasta que Bryan tras salir descolocado de un salto, aterrizó mal y rompió. Esto dejaba a Ricardo en solitario desde el minuto 9. Desde este momento hasta el final Ricardo se dedicó a rodar como había estado rodando todo el fin de semana, muy seguro a la vez que rápido, manteniendo las distancias con sus perseguidores. Uno de esos pilotos que trataban por todos los medios alcanzar al joven portugués era Ales Bayer quien se mantuvo en segunda posición hasta los últimos minutos en los que una serie de fallos de conducción le privaron de estar en el podium. Esto lo aprovecho Carlos Duraes que remontó desde los últimos puestos hasta el segundo cajón del podium, que completaría Adrián Pérez.

Con la victoria de Ricardo Monteiro Losi ganaba además de la final absoluta la clasificación de Júnior a lo que habría que sumar la victoria en la Plus 40 por parte de Antonio Landa, que con su Losi 8ight 2.0 le arrebató la victoria a Pete Stevens en la última vuelta.

8ight 2.0EU vencedor de Ricardo Monteiro

1º Antonio Landa - Losi 8ight 2.0EU/Tecno Power

2º Pete Stevens -Mugen/ O.S.

3º Jim Davis- Losi 8ight 2.0EU/NitroTec